Skibene ønsker lige forhold for at overleve
af Bjarne Gregersen

Skibsbevarings- fonden har et idekatalog til, hvordan den sejlende kulturarv kan holdes ovenvande under krisen

SYDFYN: Ligestilling med handelsflåden og en ordning, som gælder for fredede bygninger, er bl.a. det, som kan holde den sejlende kulturarv ovenvande under den krise, der også har ramt de gamle sejlskibe.

Det mener Skibsbevaringsfonden, hvis formand Ole Vistrup, gør opmærksom på, at de fleste af de store bevaringsværdige sejlskibe er privatejede.

De har mistet indtægter på helt op til 60 procent i 2009, fordi færre og færre betalende gæster går om bord. Flere skibe er gået konkurs, er sat til salg og i fare for, at de bliver solgt til udlandet.

Fritagelse for moms og syn

Skibsbevaringsfonden har udarbejdet et idekatalog til afhjælpning af krisen. Det er sendt til kulturminister Carina Christensen (K) og til økonomi- og erhvervsminister Lene Espersen (K). Punkt 1 i kataloget er fritagelse for moms og afgifter på brændstof, ligesom i fiskeriet. Der ønskes fritagelse for betaling af Søfartsstyrelsens lovpligtige syn - ligesom i fiskeriet.

De danske rederier har nogle støtteordninger under DIS-lovgivningen. Det vil være en stor økonomisk lettelse for de gamle skibe, hvis regler og love kan ændres, så der er gunstigere vilkår for beskatning og af sømændenes hyre.

I Holland har flåden af veteranskibe et stor indtjening fra sejlads med lejrskoler. Hvis det overføres til de danske bevaringsværdige skibe er det meget at hente: Ved større indtjening og dermed bevarelse af skibe - og desuden som aktiv kulturformidling.

- Dette har tidligere været helt almindelig praksis i Danmark, men er taget af skemaet af økonomiske grunde, hedder det i idekataloget.

Irrevant opmåling

Hvert femte år skal skibene på krav af Søfartsstyrelsen opmåles. Den er bekostelig og Skibsbevaringsfonden finder den irrelevant, da de bevaringsværdige skibe typisk ikke ændre sig i form af konstruktive forandringer som handelsfartøjer måske går. .

De bevaringsværdige sejlskibe kunne øge mulighederne for indtjening, hvis de som handelsflåden kan lade sig omregistrere i en periode, så de kan sejle i en anden fart.

Fonden mener, at de bevaringsværdige sejlskibe bør ligestilles med fredede bygninger. Disse har en såkaldt forfald-pr-år-ordning. Det giver et skattefradrag til ejerne, og formålet er at medvirke til at sikre de fredede bygningernes helhed.

- En tilsvarende system for skibene vil, sammen med direkte støtte fra Skibsbevaringsfonden, betyde et væsentligt tilskud til bevaringen af den sejlende maritime kulturarv, hedder det i idekataloget.

Ole Vistrup noterer, at ideerne ikke er nye. De er velkendte i den forstand, at der er vilkår, der gælder for dele af den øvrige søfart - samt for de fredede bygninger.

En synlig kulturarv

Kulturminister Carina Christensen har offentliggjort sin vision, Kultur For Alle. Heri hedder det bl.a., at »kulturarven skal formidles i det åbne land, i byerne og i lokalsamfundet«.

Skibsbevaringsfonden mener, at de bevaringsværdige skibe er et lysende eksempel på en kulturarv, der er synlig og direkte til at prøve.

- De sejler fra havn til havn, hvor befolkningen møder dem som historiske vingesus på gåturen på kajen, siger Ole Vistrup.

Hertil kommer, at en stor del af skibene benyttes til sejle, som giver turister, firmaer, private og skolebørn mulighed for at sejle, som man gjorde for mange år siden.

Masser af tilskuere

Tilskuere i 100.000-tal tiltrækkes, når skibene mødes til store fælles sejladser. Fyn Rundt for Bevaringsværdige Sejlskibe holdes hvert i uge 30. I 2009 blev det opgjort, at knapt 20.000 var at finde på de fynske havne, når skibene ankom.

Tallet for Limfjorden Rundt opgøres til 100.000. Da Tall Ships Race i 2007 besøgte Århus trak de store skibe mellem 600.000 og 700.000 tilskuere.

Skibsbevaringsfondens formand, Ole Vistrup, har skrevet et brev til en række borgmestre i relevante kystbyer. Her nævnes det, at elementer, der giver liv og aktiviteter i havnen til glæde for borgere og turister - er ved at forsvinde. Det gælder sejlskibene, men også småskibsværfterne og den lyseblå kutterflåde.

 

Artiklen er fra http://www.faa.dk/ (Fyns Amts Avis) og bringes med tilladelse fra forfatteren.

På avisens forside kan du søge i nyhedsarkivet og finde flere artikler om f.eks. skibsbevaring.